Maltex 3 BL1 - Raceday 2

Bem, o campeonato segue em estilo surpresa. Mike a surpreender com a fiabilidade que lhe faltava, Pepper a surpreender com um inicio de corrida desastroso, RRPT a não ser rápido nem fiável, numa viagem a Blackwood para esquecer, Taberneiro a não atinar nem na segunda tentativa e KK limitado fisicamente a ser obrigado a abandonar.

Esperava-se muito de Blackwood, pista mítica, por onde os escalões de formação passam repetidamente até terem a sua licença de competição, traçado que os pilotos conhecem normalmente como a palma da mão.

Não funcionou,

 NunoMike dominou e controlou a seu belo prazer uma corrida sem grande historia. Treino, conhecimento do carro e perseverança valem muito, o Mike sem duvida que está no bom caminho para o titulo que à tanto tempo lhe escapa.

Pepper emendou a prestação das primeiras voltas com uma recuperação fantástica vindo bem de trás para o segundo lugar, rodando a tempos brilhantes, com a condução a que já nos habituou. O Coimbrão voador, campeão em titulo do "Summer Maltex" começa a aliar alguma loucura à sua já conhecida precisão, e os resultados estão à vista, vai certamente fazer um grande campeonato.

RRPT parece não ter acompanhado a progressão dos adversários, parece ter parado no tempo, algures no MALTEX 1, e já nem a fiabilidade que marcava as suas prestações nos campeonatos iniciais, está presente para o salvar. Parece mais um campeonato no medíocre espírito do podiozito para aliviar a consciência...pobre, muito pobre...

Tabs, campeão em titulo do Maltex, tarda em ganhar balanço outra vez, muito improviso, falta de motivação e concentração, dispersa-se muito com os outros pilotos e concentra-se pouco em si, espera-se que mais cedo ou mais tarde, inicie a defesa da coroa, mas já não se pode distrair muito mais.

KK, tem muito para recuperar da viagem pelo universo FZR, falta de habituação ao FXR, e garra de corrida, com mazelas físicas aliadas a falta de motivação, levam a mais um piloto com um mau inicio de campeonato.

Começa-se a desenhar um campeonato a dois, naquele que já é sem duvida, o inicio de Maltex mais fraco ate hoje, num campeonato que não se auspicia muito interessante. A menos algo mude muito rapidamente, as audiências televisivas e contratos publicitários vão começar a escassear, dando razão aqueles que diziam que era altura do formato mudar radicalmente...

South City classic é o cliente que se segue, e como o campeonato está, poucos pontos de interesse se adivinham, se ignorarmos as altas probabilidades de as coisas correrem muito mal por quezílias entre os pilotos na pista, diria que Pepper tem um pouco mais de ascendente nas cotações, por ter normalmente corridas mais controladas no alcatrão citadino, Mike tem um rol de corridas atribuladas atrás de si na cidade do sul. Na luta pelo terceiro lugar do pódio, diria que RRPT, dada a sua preferência pelas pistas de SC, tem a obrigação de recuperar algum do seu prestigio... ou de o perder definitivamente. Tabs alinha pela mesma bitola de Mike, com um histórico acidentado, aliado ao nível exibicional recente, não me parece que SC seja o ambiente ideal para ele voltar ao seu nível de campeão. KK, se participar, tb será certamente com uma exibição longe daquilo que sabe fazer.

Assume assim importância fulcral para os dois pretendentes ao titulo, a qualificação, se algum dos dois ficar no maralhal na qualificação, ou na partida, vai ter um dia difícil, e vai tb oferecer a vitoria ao outro. por isso

FASTEN YOUR SEATBELTS, THE RACE IS ABOUT TO BEGUIN...(and its not going to be pretty...)

Cotações BETCLUNK
1º - Pepperboy
2º - NunoMike
3º - RRPT
4º - Taberneiro
5º - KK(não inicia corrida)

Tempo alvo previsivel - entre os 41.9 e os 42.7
Numero de voltas previsivel - entre as 82 e as 85
Combustivel previsivel(FXR) - entre os 65 e os 72%

Faça as suas apostas e ganhe um cabaz de compras na mercearia da tia Joaquina...

O início das hostilidades, em Aston North

Olá!

O início de campeonato prometia mais do que nunca. De todo o lado choveram contratações de última hora, e os pilotos encontravam-se cheios de moral. Nos paddocks de todas as equipas o mote era o mesmo: "Desta vez é para ganhar!". Promessas feitas, carros afinados, chegou a hora do confronto onde as coisas realmente interessam, na pista.

Após alguns minutos de warm up, deu-se início à sessão de 10 minutos de Qualify, com 2 minutos de atraso em relação ao previsto.

Kankan atrasou-se ligeiramente e chegou alguns segundos depois à sessão de Qualify, Nunomike estava de tal forma endiabrado que mal saiu das boxes foi direito... ao muro, sendo forçado a uma pit stop 2 segundos depois de ter entrado em pista...

A sessão de Qualify correu sem grandes ocorrências, com Nunomike na pole position com 1:54:45, Pepperboy, RoadrunnerPT e Taberneiro a ocuparem as seguintes posições, todos no minuto 1:55, e Kankan a ser relagado para o último lugar da grelha com 2:11:23. Relatos não oficiais comentam a possibilidade de Kankan ter partido para o Qualify com GPL para tornar o carro mais leve.

E chegou o momento tão esperado nos últimos meses. Luz verde para o início do Campeonato MALTEX GTR Cup III!

Nunomike a arrancar bem e a ganhar alguma vantagem na primeira volta, com RoadrunnerPT a cair para último lugar à passagem da segunda curva, fruto de uma ultrapassagem brilhante de Kankan!

Na curva 3 tivemos o primeiro toque da corrida, felizmente sem consequências graves.

À passagem do minuto 1:10, Taberneiro tenta uma ultrapassagem "rocket" a Pepperboy, mas alarga-se na trajectória, e Pepperboy mantém o segundo lugar, brindando os presentes com um riso maléfico.

À passagem da chicane que antecede a reta da meta Kankan decide fazer um restyle aos pneus, e permite a ultrapassagem de RoadrunnerPT.

Ao final da primeira volta seguia Nunomike na frente com 6 segundos sobre Pepperboy, e este, Taberneiro, Kankan e RoadrunnerPT a rolarem com 1 segundo de diferença.

Uma volta mais tarde, no S que antecede a chicane agora redesenhada por Kankan, Taberneiro alarga a trajectória, vai à relva, e é ultrapassado in extremis por RoadRunnerPT... que foge à trajectória, e faz a chicane qual barco Rabelo a rabear por tudo quanto é lado. Conseguiu manter o carro em pista, mas Taberneiro retomou a terceira posição.

Os minutos seguintes ditaram uma luta aguerrida entre RoadrunnerPT e Taberneiro, com o primeiro a mostrar-se algumas vezes, até que conseguiu a ultrapassagem, graças a uma trajectória alargada, uma vez mais, de Taberneiro, que estava em dia não.

Colado atrás destes dois pilotos ia Kankan, à espera da sua oportunidade... Mas Taberneiro estava disposto a não facilitar, nem que para isso fosse preciso comer relva... E pneus... E areia... Até que finalmente os comissários de pista disseram a Taberneiro: "Pá, não bastam as vacas a mamarem a relva toda, ainda vens tu também? Cuidado com isso!". Kankan não se fez rogado e aproveitou este momento de amena cavaqueira entre os comissários e Taberneiro, que dizia ser culpa das fresquinhas...

Por esta altura estavam passados cerca de 10 minutos, e mais parece que Nunomike e Pepperboy nem estavam na corrida, de tão monótona que estava a ser a vida deles...

10 minutos passados com 6 voltas feitas, temos Nunomike, Pepperboy, RoadrunnerPT, Kankan e Taberneiro, com sensivelmente 10 segundos a separar cada piloto.

À volta 8 os pneus de Kankan começam a acusar a manta de aquecimento à base de relva colocada pela equipa, e Kankan puxa da baraça e faz um belo dum pião. Taberneiro capitaliza e retoma a quarta posição. Fontes não oficiais dizem que o cone de ar provocado pela ultrapassagem foi tal que Kankan perdeu o Norte e não sabia muito bem para que lado era a pista... Seguiram-se minutos de emoção entre estes dois, com Kankan a fazer a sua volta mais rápida à volta 10, a pressionar Taberneiro, e a ultrapassar este! Fontes não oficiais comentam que Kankan atirou areia para os travões de Taberneiro, o que provocou uma falha nos mesmos, deixando o carro de Taberneiro à mercê da gravidade.... E que gravidade! Falhada a travagem para a curva, e para não esmurrar o muro, Kankan voluntariou-se para ajudar o rival literalmente dando o carro ao manifesto! Fontes não oficiais comentam que viram Taberneiro a estender a mão a Kankan... Não é claro se foi um sinal de "Obrigado" ou de "#$$%"%$##!!!!!"...

As coisas na frente da corrida continuavam monótonas... Nunomike, 5 segundos depois Pepperboy, e 8 segundos depois deste, RoadRunnerPT.

No final da volta 10 Kankan falha a travagem para a curva que antecede a reta da meta, e volta a ser ultrapasso por Taberneiro.

5 segundos continuavam a separar Nunomike de Pepperboy, mas RoadrunnerPT a baixar de ritmo, e a perder cerca de 7 segundos para o segundo classificado, aumentando a distância entre estes para 18 segundos.

Taberneiro uma vez mais a alargar a trajectória, a sair de pista, e Kankan novamente em quarto lugar! As coisas estavam animadas... Lá para trás! Até que ao minuto 28:20 a equipa de Taberneiro irrompe pista dentro, rouba a chave a Taberneiro, e manda-o para o balneário mais cedo...

À passagem da meia hora de corrida as coisas na frente começam a animar, com a distância entre primeiro e segundo a baixar para 2 segundos. Roadrunner lá mais para trás, a 25 segundos, e Kankan já separado por mais do que um parcial.

E ao minuto 32:46 o inacreditável acontece! Sem que nada o previsse, RoadrunnerPT decide testar os airbags do seu carro... Contra um muro... A 250 KM/h! A violência do impacto foi tal que RoadrunnerPT começou a conduzir no sentido contrário, e os comissários de pista decidiram retirá-lo, para evitar possíveis traumatismos cranianos... aos outros pilotos!

Seguiram-se cerca de 15 minutos de corrida, com Pepperboy a apertar o cerco a Nunomike, fazendo voltas cada vez mais rápidas, e a manter a diferença em 2 segundos. Kankan fazia o suficiente para se aguentar em pista... Mas não estava a ser fácil! Fontes não oficiais comentam a presença de pit babes a acenar Mini's para Kankan...

À passagem da meta na volta 25 Pepperboy estabelece o recorde Maltex para Aston North, com um tempo canhão de 1:53:31!

No final dessa volta, Nunomike que ainda estava a recuperar do tempo efectuado por Pepperboy, falha a aproximação à chicane que antecede a reta da meta, e sai de pista, sendo ultrapassado por Pepperboy. Fontes não oficiais dizem que Nunomike tentou fazer uma troca de pneus in extremis, aproveitando os pneus de protecção...

A 11 minutos do fim, Pepperboy, que tinha a boca seca de comer o pó de Nunomike, decide aproveitar uma zona rápida do trajecto para refrescar a garganta... Trajectória alargada, relva pisada, carro esmurrado, primeiro lugar perdido para Nunomike. Fontes não oficiais dizem ter ouvido: "Glu glu *cof* *cof* RELVA FUCK *cof* przzziiii poft". Nunomike riu-se e seguiu viagem, Kankan riu-se e esqueceu-se da curva...

A 10 minutos do fim 5 segundos separavam os primeiro classificados. Fontes não oficiais comentam o facto de existirem menos de 5 nanometros a separar o chão da jante direita do carro de Nunomike.

Até que ao minuto 55:50 a tragédia se abateu sobre... Não, sob o carro de Nunomike! Mesmo após cruzar a meta, o pneu direito de Nunomike dá finalmente de si, soltando um sonoro "Pum!". Fontes não oficiais comentam que o "Pum!" não tenha sido do pneu, mas sim resultado de problemas intestinais de Nunomike.

Nunomike tentou manter-se em pista (e na frente da corrida...) com 3 pneus e 1 jante, mas acabou por sair de pista, com Pepperboy a aproveitar a oferta e a ganhar o primeiro lugar.

Ao minuto 58 Nunomike entra nas boxes, e Pepperboy aproveita para, em ritmo de passeio, passear em direcção à reta da meta.

Classificação final:

1º - Pepperboy, 1:00:10.54 (VMR e Recorde Maltex: 1:53:31)

2º - Nunomike, +0:53:96

3º - Kankan, +2 voltas

DNF: RoadrunnerPT e Taberneiro

Venha Blackwood!

Final da Summer Maltex

Ora bem, deixo aqui este espacinho para alguém editar e meter os comentários às últimas provas do Summer Maltex.

As coisas agora são a sério, por isso vamos lá tentar ter os resumos e as classificações sempre em dia! :P

NEWS

DUAS SESSÕES DE CORRIDAS...

... e o pessoal à espera das crónicas...

4 CORRIDAS E TUDO COLADINHO!!!

Duas vitórias para NunoMike, uma para o Pepperboy e uma para o RoadRunnerPT. O campeão GTR em título, Taberneiro, aposta na regularidade e assume o 2º lugar do campeonato.

Este é o resumo do primeiro dia de corridas do SUMMER MALTEX. O FOX é a estrela deste campeonato, que tantas delícias proporcionou na segunda-feira à noite.

Em Blackwood, NunoMike arrancou à herói e passou de quarto para primeiro na curva 1. Como "de heróis está o cemitério cheio", "matou-se"logo a seguir na chicane. RoadRunnerPT foi ganhando posições de forma imperial, ultrapassando no final da recta oposta Taberneiro e Pepperboy em duas ultrapassagens de mestre. Só que a três voltas do fim, estragou tudo com um pião. Pepperboy ganhou, Taberneiro em 2º, RRPT fecha o pódio e NunoMike a classificação.

Seguiu-se depois para South City Classic, onde assistimos à corrida da noite. NunoMike e Taberneiro saíram na frente da corrida nas primeiras voltas, seguidos de perto de RRPT e Pepperboy. Taberneiro, RRPT e NunoMike estiveram na liderança da corrida de 16 voltas, tendo o último levado a melhor sobre os restantes e Pepperboy averbado o 2º lugar. Taberneiro teve o mesmo destino do RRPT na primeira corrida (despiste perto do fim e 3º lugar final). Vejam a corrida quase completa já a seguir.



Na Sprint 1, NunoMike saiu em último e foi passando a concorrência à medida que estes cometiam erros. Quem errou menos ganhou e a vitória surgiu ao FOX branco e azul. Pepperboy demonstrou mais uma vez que não morre de amores por este traçado, terminando em último. RRPT ficou em segundo e Taberneiro mais uma vez no pódio.

Finalmente em Sprint 2, um traçado muito irregular em termos de piso, RRPT venceu e convenceu, apesar de Taberneiro ter terminado muito próximo. NunoMike teve algumas dificuldades com os pneus mas ainda assim ficou em 3º. Pepperboy acabou novamente em último, em clara perda de andamento nas últimas corridas.

Ficou então assim ordenada a classificação:

1. NunoMike - 11 pts
2. RRPT e Taberneiro - 10 pts
3. Pepperboy - 9 pts

O cheiro a escape regressa amanhã, continuando pelas ruas de South City e terminando... sabe-se lá onde. =D

MUDANÇA DE PLANOS

A equipa pagava-me pouco, por isso decidi-me por um valor mais seguro: optei por um carro campeão, com efeito-solo!

Vamos é a ver se não parte motores como o original... se assim fôr, estou tramado.

SUMMER MALTEX ARRANCA OFICIALMENTE 5ª FEIRA!!!

... pois mais vale tarde do que nunca...