A MINHA PRIMEIRA VEZ

Ontem pús-me a brincar com o FZ50 GTR na primeira pista do campeonato Maltex 2. E tanto brinquei que fiquei sem tempo para testar a pista com o habitual FXO GTR. A decisão foi difícil mas lógica: já estava com o ritmo do FZ50, que se lixe, vamos embora.

E lá fui eu. A qualificação foi horrível. 2:08:XX de melhor volta, mas mesmo assim a garantir o 3º lugar na grelha de partida (porque mais dois malucos arriscaram). Fui, por isso, o melhor dos FZR.

Falando do que interessa, não propriamente da performance em pista (sem comentários...) mas sim do carro em sí, o FZ50 GTR é um bicho. O poder de aceleração é brutal comparativamente ao FXO GTR, pois a potência está disponível desde muito cedo (não tem turbo, como o FXO). A tracção traseira é o facto mais complicado de domar para quem, como eu, não tem experiência no assunto. O mínimo erro não perdoa: dá pião ou descontrolo que acaba invariávelmente fora da pista. O FXO GTR, quando perde aderência, um tipo joga com travão e acelerador e mantem o bicho controlado em pouco tempo. Com o FZR, o melhor é deixá-lo ir, deixá-lo parar e depois voltar à pista...

A experiência até nem foi má, mas ao nível desportivo deparei-me com duas voltas de atraso para o primeiro ao fim de 57 minutos de corrida, uma eternidade para o nosso nível!! Andei aos papeis vezes demais para me considerar preparado para fazer uma corrida com o FZR.

Mas a realidade é uma: o sacana do carro é uma diversão sobre rodas! =D

Talvez um dia ... :(

Ha realmente gajos que dominam e fazem-nos sentir "formigas" no nosso simulador preferido :(

Antevisão do Campeonato II

O que esperar dos pilotos neste novo campeonato? Quem está melhor colocado para a vitória final?

Será que neste campeonato veremos Strik3r realizar a sua manobra de marca? (cima)

Vamos lá ver...

Kankan - Ás de Ouros- Um claro favorito à vitória final. A sua entrada tardia no campeonato passado (devido a problemas com a lei) não permitiu que Kankan pusesse demasiada pressão sobre o líder RoadRunner. Porém, o detentor do maior nº de vitórias no campeonato passado poderá agora iniciar um campeonato limpo, e passear a sua inegável perícia pelos circuitos do LFS, com francas hipóteses de terminar o campeonato em 1º lugar.

Strik3r - Manilha de Paus - Um dos favoritos à vitória final... e um dos favoritos a ficar em último! Pois é, Strik3r, o espectáculo dentro do espectáculo, capaz do melhor e do pior, o melhor piloto quando não erra, o piloto das ultrapassagens impossíveis e das voltas supersónicas. Se não quiser ganhar todas as corridas na primeira curva, tem grandes hipóteses de ser campeão. Se cometer o erro da praxe que muitas vezes o deixa fora das corridas, poderá ficar no fundo da tabela.

Taberneiro - Joker - No campeonato passado, teve início prometedor, mas a chegada de Kankan com o seu ritmo diabólico enviaram Tabs para uma travessia no deserto. No final da temporada passada, e após desenvolvimentos tecnológicos no seu carro (caixa automática), Taberneiro mostrou ser capaz de se intrometer nos lugares cimeiros, sendo apenas superado na última corrida por... RoadRunner. Um possível "outsider", até pela apetência que mostrou nas saídas de pista...

RoadRunner - Ás de Espadas - Campeão em título, mostrou na última corrida do campeonato transacto que aguenta bem a pressão e que nos momentos decisivos não falha. Erra muito pouco, é conhecido como o Shumi do GTR. Favorito à vitória final, claro está.

PepperBoy - Ás de Copas - O facto de ter sido o adversário directo do campeão na época passada diz tudo. Foi quem esteve mais próximo de tirar o tapete a Roadrunner, mas perdeu gás na última corrida. Fala-se de uma lesão no dedo mindinho, mas alguns indicam também que Pepper poderá ter acusado a pressão. Será que neste campeonato Pepper estará a 100% fisicamente, estando assim em condições de discutir o título que lhe fugiu no campeonato passado?

A ver vamos, como dizia o ceguinho...

Skin do Taberneiro

Boas,

Aqui fica a minha skin para o próximo campeonato (sim, aquilo por baixo dos auto-colantes é mesmo um carro):

Poderá também alternar com a famigerada skin do "Bruce Lee",

se as coisas estiverem a correr mal...

HOJE HÁ VRUMM VRUMM!!!!

E a pergunta que se impõem é:

QUEM VAI SER O PRIMEIRO ARTISTA A ARRISCAR UM DOS GTR DE TRACÇÃO TRASEIRA????

Fica a pergunta...

Skins skins skins

As minhas skins para o campeonato que aí se avizinha.

Antevisão para Aston North

Bem, enquanto esperamos que a produçao da estação que tem o exclusivo do nosso campeonato, nos entregue mais um resumo do 1º MALTEX, que garanto, está um estouro(dos carros pelo menos...), vou tentar fazer um flashback do que foi a Aston North do primeiro campeonato, e um flashforward do que ai vem.
A corrida começou bem, com o Pepperboy a bloquear no 1º gancho e a prender o KK e o RRPT atras dele..., assim, na segunda curva tinhamos o TAB's a liderar, pressionado pelo Mike, e ja com alguns segundos de atraso, o RRPT, o KK e o PBoy. Enquanto o Mike acariciava o parachoques do tabs, o KK discordava do sentido em que se corria e fez um bonito piao...hehehehe, o tabs e o Pboy, em solidariedade, foram comer relva. Tinhamos novamente dois grupos distintos, Mike, Tabs e RRPT corriam juntos, enquanto alguns segundos atras, PBoy e KK disputavam o 4º lugar. O Mike ganhou algum espaço e o RRPT acabou por ir às ervas a tentar passar o Tabs e caiu para 5º. Durante cerca de uma volta formou-se um comboio 4 carros, que so se desfez quando o carro amarelo e preto(Tabs) teve uma saida de pista e passou para 5º. O Mike gozava ja de uma vantagem de 11 s, e a corrida parecia decidida, mas foi aqui que o PBoy ligou a Nitro e começou a fazer tempos canhao(para o nosso nivel...) de 1:57/58, e o Mike fez mais uma das dele, com uma forte saida de pista, que não apenas deitou para o ralo a vantagem que tinha, como numa ultrapassagem espectacular a aproveitar o facto de o Mike ter perdido velocidade, PBoy ganha a liderança. O Tabs estava no 5º a pensar no que teria feito de errado, o RRPT passeava a sombra dos pontos do campeonato, mas à frente, a corrida estava ao rubro, com Pboy, Mike e KK, nesta ordem, a disputar o 1º lugar, espera... eu disse ao rubro???, não, o Pboy não dava chances e afastava-se a olhos vistos, numa corrida fantastica(sem contar com o 1º gancho... claro), o KK precipita-se numa tentativa de ultrapassagem ao Mike, e fica aparentemente relegado para o 3º, pelo menos até o Mike decidir brindar o publico com mais um pião de rara beleza, que define as posições finais da corrida.
PepperBoy
KanKan
Nuno Mike
RoadRunnerPT
Taberneiro

O que que isto nos permite concluir para a prova de abertura???, nada, ou pelo menos muito pouco. Sem duvida, o PBoy sairá do aviao em Aston, como a referencia para ditar o andamento, mas esta era uma prova sprint, que na verdade não fornece qq informação de jeito para a tactica a usar na prova inaugural. Tacticamente, estamos mais cegos que um morcego, podendo apenas usar a experiencia de Aston GP(42 Min) para traçar o master plan que permitira chegar a meta em primeiro lugar...

Ferramenta para conversação durante as corridas MALTEX

Para se usufruir(e participar) do sempre rico dialogo trocado entre o pessoal durante as corridas...

http://www.teamspeak.com/?page=downloads&archive=1

Frases marcantes do 1º MALTEX

KanKan:
- Pah so sei e ke o bote esta do bufo e vai arrebentar com a loiça toda :P

Vitoria
- Eu não me uno a ninguem. Sou como o Alan Jones, Sou um gentleman...
- Enquanto ha asfalto, ha esperança...
- Acabou por nao haver porque o Pimenta tinha um doi doi na mao direita que o impedia de fechar o dedo mindinho. Basicamente arrancou um tico de pele no elevador e ia morrendo.
- Oh Kankan já está na hora de te espetares!! -> 1 minuto depois: DANGER!!! Nunomike has lost control!!!

Luis
- Nao, eu vi, devia ter un 3 mm quadrados...(sobre o doidoi)
- ya, um panic button pos doidois(quando o peper ameaçou que se continuassem a gozar com ele configurava um botao no volante pa desligar o servidor)

CRÓNICA À PRIMEIRA MALTEX GTR CUP

No final de Fevereiro, mais precisamente a 26/27 de Fevereiro, cinco caramelos partiram rumo ao desconhecido. O mais antigo (Nuno Miguel) tinha dois meses de LFS, o mais recente (Taberneiro) dois dias. O princípio era muito simples: pegar em qualquer carro da categoria GTR (UF e XFR incluídos) e correr em todas as pistas que não fossem de Rallycross: Qualificação e 15 voltas para o traçado mais longo, 5 voltas com grelha invertida de acordo com o campeonato para os restantes traçados.

Em Blackwood iniciava-se um mês com 22 corridas e muita emoção.

Para começar, a pista que todos conheciam da Demo: Blackwood GP. Uma corrida emocionante, em que os quatro participantes lideraram, mas onde ficou patente a total inexperiência do pessoal. Desde o Pepperboy se enganar nos pneus, ao Nuno Miguel tentar ultrapassar onde é impossível, passando pelo RoadRunnerPT esmurrar um muro em plena recta e o Taberneiro perder a liderança a duas voltas do fim, tudo aconteceu nesta corrida inaugural. O RoadRunnerPT venceu e começou o seu domínio.

Depois, veio South City e as primeiras corridas curtas. Curtas, mas suficientemente longas para os carros chegarem ao fim feitos em sucata. O Nuno Miguel foi do oito ao oitenta, ora ganhando corridas, ora acabando em último ou até desclassificado por falta de gasolina. O Taberneiro, devagar devagarinho, lá ia levando a água ao seu moínho, com dois 2ºs e três 3ºs lugares em 6 corridas. O Pepperboy amaldiçoou a pista até ao fim da sua vida e o RoadRunnerPT cimentou a sua liderança na classificação, com três vitórias, uma das quais na Longa. South City marcou também a estreia do Kankan, o piloto com mais vitórias no fim do campeonato.

South City foi um autêntico inferno para os pilotos. Quem sofreu: os carros.

Em Fern Bay, o Nuno Miguel quis mostrar que não estava alí para facilitar e ganhou Fern Bay Club, beneficiando de um acidente entre o PepperBoy e o RoadRunnerPT. No entanto, a consistência não é, de longe, o seu forte, e afundou-se na tabela. Enquanto isso, o Pepperboy vencia a Longa FB Black e o Kankan vencia as outras duas curtas. O RoadRunner controlava as posições e o Taberneiro demonstrava dificuldades em conduzir o FXR.

Nuno Miguel ainda bateu a concorrência em Fern Bay. O pior foi depois...

Em Kyoto, o Kankan mostrou mais uma vez que era preciso contar com ele, apesar do atraso pontual de ter começado com 6 corridas menos, vencendo a Oval e a Longa, enquanto o Pepperboy dominou a outra curta. O RoadRunner geria a vantagem, ficando sempre no pódio.

As pistas de Kyoto marcaram o início do domínio de Pepperboy e Kankan.

E eis que chega Aston. O Taberneiro descobre as maravilhas da caixa automática e passa a atrapalhar-se menos. O Kankan vence três corridas e junta-se à luta pelo título quando o RoadRunnerPT termina duas corridas em último e uma em que nem sequer pontuou por desistência. O Pepperboy ultrapassa o Nuno Miguel na classificação mas este ainda dá um ar da sua graça e parte para as últimas duas Longas em condições de ser também ele campeão. De repente, o domínio do Road Runner está ameaçado, com 16 pontos à maior sobre o segundo mas os últimos resultados a darem alento ao grupo perseguidor.

O Taberneiro mostrou em Aston que já se encontra ao nível dos restantes,
prometendo luta acesa na próxima MRT GTR Cup.

Whesthill, corrida única de 15 voltas, arranca com apenas 4 corredores, por indisponibilidade do Taberneiro. O Pepperboy dominou a qualificação e arranca na pole, com o Nuno Miguel em 2º, Kankan em 3º e o lider RoadRunnerPT em último. Na primeira volta, Nuno Miguel cai para último após um toque com Kankan. O RoadRunnerPT passa o Kankan e o Nuno Miguel segue-lhe o rasto. À volta 7, na curva 2, um erro do Nuno Miguel deixa o RoadRunnerPT desafogado. É o adeus às chances do título, de nada valendo a volta mais rápida. Agora, só o Pepperboy, vencedor da corrida, pode roubar o título ao RoadRunnerPT, em Aston Grand Prix.

Pepperboy venceu e convenceu em Whesthill, levando
a questão do título para a última prova.

Na última corrida, a pole é do Nuno Miguel. Na partida, o Taberneiro, que partiu em segundo, arranca melhor e toma a liderança. Todos muito compactos, mas o Pepperboy começa a demonstrar dificuldades de adaptação à pista, caindo na classificação. Uma grande corrida, com o Taberneiro, o Nuno Miguel e o RoadRunnerPT muito próximos. Sensivelmente a meio, o Nuno Miguel tenta ultrapassar o Taberneiro, queima a travagem e vai à gravilha, acabando por ser inclusivé passado pelo RoadRunnerPT. Este, mais adiante, ultrapassa o Taberneiro, claramente a braços com pneus sobreaquecidos, coroando o seu primeiro campeonato de forma brilhante com uma vitória categórica na última corrida, quando lhe bastava o 4º lugar!

O público ovaciona o campeão RoadRunnerPT, que venceu de
forma categórica a última prova do campeonato, em Aston Grand Prix.

Em suma, foi evidente a evolução de todos os intervenientes ao longo das corridas, quer ao nível da condução e gestão das corridas como até mesmo de tempos. As margens das melhores voltas para os WR foram diminuindo drasticamente de prova para prova, o que demonstra uma adaptação ao carro e domínio dos setups, apesar de ainda muito primários, completamente diferentes daquilo que tínhamos no início da Maltex GTR Cup.

Por esses motivos todos, o próximo campeonato promete... ;)

MALTEX GTR CUP 2

Ainda agora acabou a primeira e a segunda já está prestes a começar!!!

A GTR CUP 2 já vai ser mais "à séria", com um formato completamente diferente do anterior e muito mais exigente para estes "velhinhos de chapéu" do LFS.

Calendário:

Regulamento:

• Todas as corridas têm uma duração de uma hora;
• Qualificação de 6 minutos para definir a grelha de partida;

Pontuação:

• 1º Class. - 8 pontos
• 2º Class. - 5 pontos
• 3º Class. - 4 pontos
• 4º Class. - 3 pontos
• 5º Class. - 2 pontos
• 6º Class. - 1 ponto
• 7º Class. - 1ponto
• ... Class. - 1 ponto
• Volta mais Rápida - 1 ponto
• "Pole Position" - 1 ponto
  

Tools para fazer skins para os carros

Para editar as skins base, existe uma ferramenta gratuita e que da bem conta do recado:

http://www.getpaint.net/download.html

E para ver o evoluir da skin:

http://www.lfs.net/file_mirror.php?name=LFS_VIEWER_6A.exe

happy skinning....

LFS Setup Guides e tools...

Para se perceber como afinar um carro no LFS, deixo um link muuuuito util;

http://en.lfsmanual.net/wiki/Advanced_Setup_Guide

E para se testar alguns valores, e perceber como estes influenciam o balanço e a performance do carro;

http://www.vehicle-analyser.com/download.html

Para fazer download do jogo...

http://www.lfs.net/?page=downloads

Espero que seja util...

Skins do RoadRunnerPT

Bem, pessoal, seguem as minhas...para a proxima epoca, hehehe

Skin KanKan

Aqui fica a minha Skin que fiz com mto carinho para competir com este pessoal 5 estrelas :D
Os momentos de diversão foram excelentes :D ... agora e começar um campeonato do inicio :)
Abraços a todos

STRIK3R SKINS!

O NunoMike tinha uma skin, mas às tantas achou que havia de dar asas à criatividade e criou mais uma, com dois padrões de côr.

Estas são as skins usadas ao longo do último campeonato e que serão usadas no FXO GTR no futuro.

A minha skin

Olá!

Deixo-vos com a minha skin, usada nas ultimas provas do campeonato. E a que será, provavelmente, definitiva.

Deixo o repto aos outros participantes para fazerem o mesmo ;)

1ª PROVA: BLACKWOOD GP (15 voltas)

Eis o video com as principais incidências da primeira corrida do Maltex GTR CUP.

1º Campeonato Maltex

Findo o primeiro campeonato Maltex ganho com algum conforto pelo RoadrunnerPT, iniciam-se os preparativos para o próximo campeonato.

Assim, deixo-vos com as tabelas referentes ao campeonato terminado ontem... Aliás, hoje de madrugada! :)

E a tabela classificativa final

Parabéns a todos os participantes, a evolução foi notória... Tirando um ou outro (ou 2...) erros de um ou outro azelha :)