QUADRO DE HONRA

MALTEX GTR CUP III - Pepperboy
SUMMER MALTEX - Pepperboy
MALTEX GTR CUP II - Taberneiro
MALTEX GTR CUP I - RoadRunnerPT

terça-feira, 17 de maio de 2011

Kyoto

ora toco eu,
ora toca ele,
e toma lá mais uma,
que só duas é pouco,
e ele é relva,
e depois gravilha,
e se mais ninguém der,
espeta-te sozinho...

LOLOLOLOLOLOLOLOLOLOL, o campeonato dos carrinhos de choque....mais uma corridinha com a "marca" MALTEX...

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Campeonato ao rubro

O Maltex está ao rubro, com a recente queixa no conselho de justiça do maltex, interposta por pepperboy, que levou a que a diferença pontual dos pilotos ficasse reduzida, e as sucessivas conferencias de imprensa dos varios pilotos, a pressionar NunoMike.

O lider da tabela está sob pressão de todos os lados, e as restantes corridas não se avizinham faceis, o circo ta montado, e NM, vai agora ter que demonstrar que tem estofo de campeão, vai ter que aguentar a pressão na pista e fora dela, gerir tudo isto, e ainda lidar com a impossibilidade de fazer erros, ou mesmo de ter que lidar com a agressividade que os pilotos que já não têm nada a perder, vão demonstrando a cada corrida que passa...

ISTO TA AO RUBRO....

Short races

...São uma m#$%&... alguém ganha uns segundos pq tem um jeitinho especial para converter bacoradas em saiam-me da frente, e depois, em 9 voltas é impossível recuperar a desvantagem, ande-se ao ritmo que se andar... a culpa é minha, eu sei, por muito que eu pense que da próxima o gajo leva... acabo sempre por dar o toquezinho para me desviar, o que num cotovelo de 1ª com o Formula V8, significa a morte do artista...

terça-feira, 3 de maio de 2011

MÊS E MEIO DEPOIS...

... e uma corrida que pouco tem para contar. Ganhei eu, com muito avanço, e os outros andaram espaçados entre si.

Uma hora de pouca emoção em estilo carrocel. Apesar de tudo... YEAH, 14 pontos de avanço!

quarta-feira, 23 de março de 2011

MRT NA GTS2011 (1/10) - ESTAVA UM DIA TÃO BONITO...

Qualificação:
Não gosto de cronómetros. Não sei porquê, mas aqueles números a passar muito depressa e aquela pressão exercida sobre o pessoal de "ah e tal e aquele fez X e eu fiz Y" é desmotivadora e causa transtorno. As qualificações deviam ser todas em ritmo de passeio e ficava com a pole position quem tivesse a melhor foto do carro tirada por um conjunto de fotógrafos especializados. Até era giro, porque assim em vez de apenas termos desenvolvimento técnico dos carros tinhamos também desenvolvimento estético de skins dos carros! Por exemplo, usando coisas como mensagens de apoio aos Homens da Luta na Eurovisão ou alusões à possível súbida do Atlético à Liga de Honra. Era bonito, colorido e ecológico.

Assim, mais não tive do que andar a estragar o meu bichinho em voltas e voltas a acelerar para ter a frustração de nem dos 2 minutos conseguir baixar, tudo porque sempre que ia numa volta lançada lá aparecia um comissário de colete amarelo e sinal de STOP a mandar-me parar para acomodar mais um grupo de idosos numa qualquer bancada da pista. Uns dizem que é falta de timing, eu digo que é perseguição. Apesar de tudo, a Maltex Racing Team conseguiu um importante resultado no Troféu Regularidade, com ambos os pilotos a fazerem 2:00:XXX. GO MALTEX!!!!

Corrida:
Uma banda de renome internacional, que já encheu estádios e festivais por esse mundo fora, os Cebôla Mol, têm uma música que a dada altura tem os seguintes versos:

Estava um dia tão bonito
E tu tinhas de aparecer

E esta foi a música que mais me veio à cabeça durante os 70 minutos de corrida. Primeiro porque estava eu todo contente no pára-arranca-pára-arranca da volta de formação, coladinho ao Nuno Caetano, quando o meu caro amigo Alex Sena aparece mais o seu touro e diz: "Então, vamos dar umas cornadas?". "Estava um dia tão bonito e tu (Alex) tinhas de aparecer!" O meu touro estava algo indisposto e virou as costas... ou a bunda, porque os touros, caso não saibam, andam de quatro, né? O touro do Alex não gostou e PIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMBA!!!! Hein? Não, nada disso, que os nossos touros são muito machos, hã!!! Não há cá confusões!!! Foi mesmo uma cornada balente nas nalgas do meu, que o desgraçado até ficou cheio de fome, e lá teve de ir comer uma ervinha. Bom, depois deste encontro imediato entre Rodeo e Gastronomia Vegan, lá me consegui voltar a colar ao Aston Martin, mesmo a tempo do Green Flag.

E lá fui, todo contente, passeando pelo caos instalado no meio do pelotão: ora era um pião por alí, ora era uma pazada por acolá, tudo muito agradável, bonito e pacífico para os lados da Maltex, comigo na frente e com o meu fiel escudeiro Alex sempre atrás! Tudo era bonito e verde, o sol espreitava por entre as nuvens, e eu e o Alex íamos de forma pacífica e muito zen falando no TeamSpeak: "BOOOOOOOOOORA, $%/&$/$/&!! OS GAJOS ESTÃO-SE A #$%&((/$% TODOS E NÓS SEMPRE A BOMBAR POR AQUI FORA!!!!!! YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!!"

Chegámos ao 20º e 21º lugar e por alí andámos, com o João Monteiro e o Nuno Caetano â mistura. A paixão pelo automobilísmo tem destas coisas e o São Pedro, fã assumido do Marco Felix, emociona-se com a fantástica recuperação do seu ídolo. "Estava um dia tão bonito e tu (São Pedro) tinhas de aparecer!" Mas porque raio tinha de chover???? A primeira paragem na boxe de sempre sem assistência (YUHUUUUUUUUUU) correu mais ou menos bem, se bem que houve um maluco que me ultrapassou pela esquerda quando eu estava a parar no meu slot! shok shok Voltei à pista e tornei-me no Rodolfo Nureiev de Istambul: tanta voltinha e pião, tanta dança e tanto bailado!

Nisto, após ser dobrado na travagem para a chicane antes da recta da meta, acelero que nem um maluco para mais uma volta. O Ford GT do Tiago Carvalho preparava-se para negociar a T1... e todos nós sabemos como os turcos são duros de negociar. "Estava um dia tão bonito e tu (Nuno Miguel) tinhas de aparecer!". Os pneus de chuva já acusavam desgaste e o meu touro achou que o Ford GT tinha um traseiro mimoso!! Traseirada nº 2!!!

Depois... epá, depois houve mais um "Estava um dia tão bonito..." quando o sacana do Sol apareceu a 10 minutos do fim! AGORA?????? AGORA MAIS VALE IRES À FAVA!!!!!!

Conclusão: fiquei no Top 20. E cheguei ao fim. E não baixei dos 2:00...

Nota: em breve, momento zen...

sexta-feira, 18 de março de 2011

UI...

Estará o eterno candidato a perder gás???, será que é o facto de se andar a dispersar por outros campeonatos???, será que afinal a concorrência estava só a dar milho aos pardais???, o que será que vai acontecer em South City??? Será a vês do Tabernas dar baile???, os 12 pontos disponíveis na próxima corrida, podem alterar muito o figurino de tudo isto, agora que vamos chegar a metade do campeonato, a concorrência parece ter despertado, existem 12 pontos disponíveis para os 4 1ºs lugares da corrida, 8 para os 2ºs, e apenas 4 para os 3ºs, ficando os restantes a ver navios. Também é verdade, que os 8 pontos começam a ser uma barreira psicológica para RRPT, que estagna sempre que fica com esta diferença de NM, mas tb é verdade, que este é um evento com a marca RRPT, numa pista que serve as suas preferências... Pepper está a 13 pontos de NM, e apenas 5 de RRPT, poderá ver o por do sol em SC a apenas 1 ponto de NM, e com um solido 2º lugar..mas não esquecer que TABS tb tem estado a subir de forma, fez uma corrida em grande na ultima vez que visitou SC, e precisa de se juntar ao grupo da frente, ou corre o risco de se afundar definitivamente na pontuação. Para estes três, e dada a vantagem de NM, uma coisa é certa, a formula de sucesso passa por...ficar à frente de NM, CUSTE O QUE CUSTAR... MUAHHHAAAHHHHAAAA.....lol

PS: é verdade... um pormenorzito sem importância... o NM abafou na ultima visita a SC, num layout muito parecido com este....mas isso não interessa para nada...

quinta-feira, 10 de março de 2011

A MALTEX NO CAMPEONATO GT SERIES DA PTSIMS

Aqui este vosso companheiro vai disputar a GT Series da PT Sims, neste caso o GT3 European Championship, a bordo de um fantástico Lamborghini Gallardo GT3.

Desabafo honesto: vou ter pena do carro...

Photobucket

Nota: o campeonato usará o simulador RACE 07 / GTR Evolution.

quarta-feira, 9 de março de 2011

MALTEX 4 - ETAPA 6 - NUNOMIKE PIRA-SE OUTRA VEZ...



Ora chega, chega, chega, ora arreda lá para trás. Podia ser o pessoal da Maltex a caminho de Viseu, que até teria a sua graça, pois pelo caminho até se come muito bem... mas neste caso, é mesmo o retrato do desenrolar do campeonato até ao momento. RoadRunner bem tenta aproximar-se do topo, mas entretanto o não-campeão acorda e zupa... afasta-se outra vez. A ver vamos se é para durar ou se é como aquela vaga de bom tempo no final de Fevereiro: porreirinha mas muito efémera...

Na passada 5ª feira, os mini-GTR lá andaram a desgraçar-se pelas lombas e escapatórias de Aston, com NunoMike a obter a pole, o bónus de maior número de voltas na liderança e a vitória na Feature Race, tendo ficado em segundo lugar na Sprint, ganha por RoadRunnerPT. Dos 10 pontos possíveis, o líder ganhou 9, enquanto o primeiro campeão do Maltex conseguiu 5, elevando assim a distância que os separa para 9 pontos.

Pepperboy e Taberneiro estão numa intensa luta pelo terceiro lugar, mas não muito longe de RoadRunnerPT. Com tanta corrida ainda por disputar, tudo pode acontecer.

O Maltex vai 5ª feira ao Japão, para um passeio por Kyoto.

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

O FENOMENO VOLTOU A ACONTECER....

Pois é meus amigos, foi em FERN BAY, volta 1, Nando à minha frente, na celebre curva do VITORIA(que já começa a ser tipo triângulo das bermudas), ele pisa o corrector enquanto desce a fundo, o carro levanta um bocadinho, parece controlado... e ZAAAAAASSSS, vira-se de forma inexplicável...não vos lembra nada? HEHEHEHEHE, muito bom...

PS: Eu até curti, à brava, mas em 4 corridas levei três valentes sapas...Não te preocupes Nando, tu só deste uma, e eu melhor que ninguém, sei o q é conduzir com rato...fiz um campeonato assim...

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

MC4 ETAPA 4 - ROADRUNNER, COIOTE, CAMPEÃO, TRAMBOLHÃO E A VIRGEM QUE DEIXOU DE O SER...



Noite de emoções na passada 5ª feira. Tabernas e RRPT dominaram Westhill, dividindo alternadamente as duas posições cimeiras da classificação nas duas corridas que composeram o evento. Aparte daquilo que se julgava, ou seja um domínio do XR GTi, Taberneiro soube demonstrar que o pequeno tracção dianteira não é tão papa-açorda como se pensava e venceu a primeira corrida, tendo na segunda dado muito trabalho a RoadRunnerPT para este conseguir levar a melhor.

O bicampeão Pepperboy e o líder do campeonato NunoMike contentaram-se com um terceiro lugar cada um, enquanto Nando estreou-se a pontuar, tendo ficado as duas corridas em 4º lugar! Já começa a subir na classificação, mostrando que é melhor os outros começarem a olhar para o espelho retrovisor.

Hoje há mais, com o MRT em Fern Bay.

PS: não há fotos porque ainda não há replay da corrida...

sexta-feira, 11 de fevereiro de 2011

3 É IGUAL A NUNOMIKE




Em mais uma etapa do Maltex Champ 4, sobressaiu o domínio de NunoMike sobre a restante concorrência. Se na primeira corrida dominou quase de fio a pavio, na segunda contou com a "ajuda" de RoadRunnerPT primeiro e Taberneiro depois, que na volta nº 5 protagonizaram cada um deles e em zonas diferentes aparatosos acidentes que lhes custou a liderança da corrida.

Quem também beneficiou desta ecatombe da ante-penúltima volta foi o Campeoníssimo Pepperboy, que somou assim dois segundos lugares e pontos importantes na luta pelo título.

NunoMike averbou também os pontos de bónus pela Pole-Position e por maior número de voltas na liderança da corrida, somando o máximo de pontos possível para esta prova: 10.

A próxima etapa leva-nos até ao Japão, para assitir a duas corridas com os utilitários de estrada no primeiro degrau da Escada do Talento do Taberneiro.

quarta-feira, 9 de fevereiro de 2011

ROADRUNNERPT SAI POR CIMA NA SUA PROVA

Na estreia do Nando pelas andanças do Maltex, RoadRunnerPT foi quem se saiu melhor nas ruas de South City. Apesar de não ter pontuado numa das corridas, RRPT averbou um total de 8 pontos em 12 possíveis, mercê de 2 vitórias e um 2º lugar.

NunoMike foi o único a terminar todas as corridas no pódio, valendo-lhe um total de 6 pontos para o campeonato, mantendo assim a liderança, mas agora apenas com um ponto de avanço sobre RRPT.

Taberneiro e Pepperboy conseguiram 5 pontos, tendo o campeão em título voltado às vitórias precisamente na última corrida da noite, mas só pontuou em duas das corridas, ficando nas restantes fora do pódio.

Destaque para a estreia de Nando na sua primeira experiência online. Problemas técnicos impediram que alinhasse nas duas últimas corridas, mas desde logo demonstrou vontade de aprender a dominar as feras devoradoras de alcatrão.

O Maltex 4 segue dentro de momentos, com Aston Historic e a estreia dos UF GTR nos campeonatos Maltex.